梦想彩票

让梦想从这里开始

因为有了梦想,我们才能拥有奋斗的目标,而这些目标凝结成希望的萌芽,在汗水与泪水浇灌下,绽放成功之花。

你的位置:梦想彩票 > 联系我们 >

民进党当局推“类火车”不叫座,台铁工会放话端午节不排除继续休假

为因应台铁工会发起的“五一不加班”,台当局“交通部”规划“类火车”取代区间车,昨天一整天下来,各班次乘客不多,清晨首发站更出现“等呒人”的情况,有民众无奈说“有点不方便,但有车搭就好”。

据台湾《中国时报》报道,新乌日火车站昨早就有数十名公路总局与台铁人员坐镇,每半小时一班车,中午前乘客多为个位数,工作人员比乘客还多。1名带小孩的妈妈从台中要到彰化,到火车站才知道“火车不开”,看到“类火车”同样是台铁票价,急牵着女儿说“没差几分钟,赶快上车”。

另1名由彰化搭“类火车”到乌日、本来要转车到海线的民众,因下车站点不在火车站内,提着行李不知该去哪里接驳,最后由工作人员引导转乘。

台南车站以往假日发出的列车约有230班次,昨天台南车站在台南、善化开设的类火车路线,上午6时首发车、晚上10时收班,2站各有49班次,仅零星乘客搭乘。

新营火车站是北台南的大站,平日车水马龙,昨日有“后壁-善化”一条“类火车”路线,上午每个班次均仅1至3人搭乘,车站安静到连鸟鸣声都听得一清二楚。

高雄车站大厅也空荡荡,从新左营站搭乘“类火车”准备返回屏东的乘客表示,原本都搭火车,改搭“类火车”时间拖长,相当不方便。

在新竹方面,高铁协调游览车接驳,昨天共70班次往来高铁新竹站及台铁新竹站,每班平均10几至20几人。

“公路总局长”陈文瑞表示,昨晚6点半止,公路客运各疏运4万人;其中台北至花莲客运138班、疏运1024人,罗东至花莲201线64班、疏运324人。12条类火车到下午6点半495班次、疏运3286人,其中花东有3条类火车开出139班,南回线开出46班、疏运356人,西部6条类火车、疏运2447人。

另据报道,台铁员工昨日响应台铁企业工会发起的“五一不加班”,台铁工会理事长陈世杰表示,接下来要看民进党当局是否愿意愿意坐下来沟通再通过条例;如果不沟通,工会不排除也不拒绝引发台铁员工更大动员,例如端午再一次“合法休假”。

陈世杰表示,工会仍要看民进党当局对于台铁改革草案是否有比较良善的回应,是不是愿意跟工会坐下来先谈,先沟通,再处理;但如果“政府”执意要绕过工会,台铁员工的信任度不足,若是有更大的动员,例如端午继续“合法休假”,工会不排除也不拒绝,但希望不要走到这步。

此外,年度五一劳动集会活动昨日于凯道举办,台铁产工昨日也有上百名会员走上凯道陈情,抗议“交通部”、台铁忽视基层心声。有员工特地从屏东、高雄、花莲、宜兰、北上,希望台铁彻底民主转型,让旅客和员工都有一条安全回家的路。

台铁产业工会理事长王杰表示,台铁无法做到外部监理,又谈何安全改革?这3年来招考进来的人员薪资仅24、25K(新台币),是“交通部”辖下最低薪,又谈何留不住人才?(薛洋/编辑)